Unter sonnigem Himmel in Nordspanien wurde der zweite Testtag des Circuito Navarra zum Leben erweckt, als sich die führenden Fahrer der WorldSBK weiter an die völlig neue Strecke für 2021 gewöhnten. Im Gegensatz zum ersten Tag am Montag war das Team HRC am zweiten Tag nicht anwesend, da Sie entschieden sich, nur einen Tag am Test zu beteiligen. Darüber hinaus blieb die Strecke nach dem Regen des ersten Tages stellenweise teilweise feucht, was zu einem gewissen Zögern führte, als die Fahrer sich wagten, bevor sie nach nur einer Runde an die Box zurückkehrten. Als die Zeiten am Dienstagmorgen immer weiter fielen und sich die Strecke verbesserte, war es Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), der den ersten Platz belegte, während Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) drei Stürze in etwas mehr als zwei Stunden hatte und dadruch zwei Phasen mit roter Flagge kamen.

YAMAHA VS KAWASAKI: alle unter den Top 5

Es war ein privates Yamaha-Team, dasführte, als Garrett Gerloff vom GRT Yamaha WorldSBK Team hell auf den Bildschirmen glänzte. Der Amerikaner übertraf auch den ersten Tag bei seinem Debüt in Navarra und Damiano Evangelisti, technischer Koordinator von GRT, begrüßte einen soliden Eröffnungstag nicht nur für die Position, sondern auch für die abgeschlossene Arbeit. Am zweiten Tag entschieden sie sich dafür, ihre Zeit mit zwei Dingen zu verbringen: die eine Hälfte mit dem Setup und die andere mit der Konfiguration. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) musste nach einem Sturz am ersten Tag mit einer Mikrofraktur am Mittelfinger der rechten Hand pausieren und wurde daher durch Niccolo Canepa ersetzt, der einige Teile entwickelte und den ersten Stint des Tages auf Platz zehn beendete.

Nachdem Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Teamkollege Alex Lowes einen ersten Tag in Los Arcos genossen hatten, arbeiteten sie weiter, wenn auch in verschiedene Richtungen und aus unterschiedlichen Motiven. Rea konzentrierte sich darauf, eine Basis für Navarra zu finden und nicht auf Donington Park zu schauen. Auf der anderen Seite testete Lowes jedoch am zweiten Tag einige neue interne Komponenten, nachdem er sich am ersten Tag an die Strecke gewöhnt hatte. Der Test von Lowes wurde jedoch am Morgen zum Negativen, als er in Kurve 13 stürzte und dies kurz vor 11:00 Uhr die Rote Flagge hervorbrachte. Lowes konnte wieder an der Session teilnehmen, stürzte dann aber ein zweites Mal, diesmal in Turn 9, konnte aber gehen. Wieder raus, Lowes hatte einen dritten Sturz, diesmal in der schnellen Kurve 1 und war in Ordnung, obwohl er wieder eine Rote Flagge verursachte. Als die Teams zum Mittagessen gingen, war Rea Zweiter, während Lowes Fünfter wurde.

Die Werks-Yamaha von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) setzte einen vollen Testplan fort und er genoss weiterhin die Strecke, als er einige neue, fahrerspezifische interne Komponenten testen konnte. Mit dem Ziel, einen langen Stint zu absolvieren, um seine Pace zu testen, kreuzt Razgatlioglu während des Tests viele Kästchen ab, etwas, das Paul Denning zuvor bei Toprak gelobt hat. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) arbeitete weiter an der Abstimmung des Motorrads und dem Verständnis zur Strecke, litt jedoch während der morgendlichen Streckenaktion unter technischen Problemen. Bei seiner Rückkehr auf die Strecke erreichte Locatelli knapp eine Stunde vor dem Mittagessen die Spitze und beendete die Action auf dem vierten Platz, einen Platz hinter Razgatlioglu.

BMW setzt seinen Fortschritt fort

Auch das BMW Motorrad WorldSBK Team war am zweiten Tag im Einsatz, Tom Sykes und Michael van der Mark sichten weiter ihr Testprogramm. Nachdem sie bei einigen Fahrwerksteilen nicht die gewünschten Ergebnisse in Bezug auf die Gesamtentwicklung des Motorrads für die Saison gefunden hatten, verlagerte sich der heutige Fokus auf die Federungseinstellungen und die Einstellung des Motorrads, damit sie etwas zum Arbeiten haben, wenn die Navarra-Runde im August beginnt. Van der Mark erklärte am Ende des ersten Tages, dass das Ziel darin besteht, das Bike im Bremsbereich weniger nervös zu machen und nach dem Lösen der Bremse nicht zu weit zu gehen, während es auch in den langen Kurven arbeitet und das Motorrad besser einlenkt . Als das Mittagessen winkte, wurde van der Mark Sechster, während Sykes Siebter wurde, vor dem privaten BMW Fahrer Jonas Folger (Bonovo MGM Racing), der viele aufeinanderfolgende Tests durchführt, um eine Richtung zu bestimmen.

Aegerter brennt in der WorldSSP

In der World Supersport hatte Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) weiterhin den Vorteil gegenüber dem indonesischen Teamkollegen Galang Hendra Pratama, während das niederländische Team seinen Testplan fortsetzt. Aegerter testete am ersten Tag Fahrwerk, Kupplung und Elektronik sowie verschiedene Übersetzungen und hofft, am zweiten Tag kleine Details verfeinern zu können.

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